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Jeden Herbst und jedes Frühjahr das gleiche Spiel: die Sommer- bzw. Winterreifen müssen gewechselt werden. Früher musstet ihr hier „nur“ darauf achten, dass eure Reifen unbeschädigt sind und noch ausreichend Profil haben bzw. bei Neuanschaffung auch auf euer Auto passen. Heutzutage stellt sich – zumindest bei neueren Autos – noch eine weitere Frage:

Wie kann ich das RDKS nach dem Reifenwechsel wieder an mein Auto anlernen? Was ist zu beachten und brauche ich dazu zusätzliches Werkzeug?

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Wann muss ich in Deutschland mit Winterreifen fahren? Woran erkenne ich einen Winterreifen? Wie lagere ich Reifen richtig? Wieviel Profil ist noch erlaubt? Rentieren sich Winterreifen überhaupt? Kann ich stattdessen auch auf Allwetterreifen bzw. Ganzjahresreifen zurückgreifen?

Fragen über Fragen und wir liefern euch die Antworten.

by Peter UllmannMehr